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今日，在中金公司下调估值后，受销量下滑影响，长城汽车A股下跌2.65%，长城汽车H股下跌近10%。长城汽车当前股价，与中金公司目标价仍有较大的差距。在昨天，中金公司也下调了比亚迪的目标价，给出了主要理由是板块估值中枢下移。中金公司研报显示，比亚迪7月总销量达3.7万台，其中新能源乘用车销量达1.82万台，同环比分别+62.4%/+11.8%；新能源商用车销量达590台；燃油车销量为1.85万台，同环比分别+8.2%/-9.6%。

“除去自如的服务费不说，光按租金计算，同等条件下，我续约的房子较去年租金上涨15%左右”。该租客表示。上述涨租情况也并非个例。有匿名自如客反映，其租住的西城区后桃园胡同9号院的一处两居室房源“接到自如管家的微信要给涨房租每月涨1000元”。

收购红缨教育、金色教育获得成功，让威创股份更加坚定转型的信心。在2017年，公司又分别收购了内蒙古鼎奇幼教科教有限公司（以下简称“鼎奇幼教”）、北京可儿教育科技有限公司（以下简称“可儿教育”）两家幼儿教育机构。2018年5月15日，威创股份宣布，以2.63亿元的价格，收购北京凯瑞联盟教育科技有限公司（以下简称“凯瑞教育”）35%股权。凯瑞教育主要从事少儿英语培训业务，是“芝麻街英语”品牌在中国大陆（除台湾及福建）及港澳地区的独家被许可人。截至2017年年末，凯瑞教育旗下共拥有签约加盟校348家，累计学员超过5万人。

文章认为，支持知识广泛传播符合社会利益，但知识的创造需要对创新的激励。在制定适当的知识产权规则时，政府需要知道，采取保护措施会激发创造力，同时又会阻碍知识的传播。要找到折中的办法，他们必须评估本国的创新能力，考虑国际规范和标准，权衡“拿来主义”和激励创新孰优孰劣，并在公司的短期利益与社会整体的长期利益之间寻求平衡。随着一个国家从净知识产权收购者变成净创新者，其考量发生变化，强有力的保护措施也变得更具吸引力。

AI焦虑的背后，正是对AI的期待。向智能化和数字化转型，已经成为时代的话题。但人工智能的商业化成功，也并非几个项目、几场活动就能改变。AI不是改变一切的神话，但只有当挤出泡沫，才是真正的技术走向商业化落地的开始。“创业公司全靠输血不是正常状态。”一位AI从业者对《今晚财讯》 说，“寒冬洗牌是好事情。这之后生存下来的公司，才能真正引领AI时代。”

责任编辑：刘玄逸来源：科技日报科技日报沈阳12月26日电（记者郝晓明）记者从中科院沈阳自动化所获悉，由该所研制的“天帆一号”（SIASAIL-I）太阳帆，搭载长沙天仪研究院潇湘一号07卫星，在轨成功验证了多项太阳帆关键技术。这是我国首次完成太阳帆在轨关键技术试验，将对我国后续大型太阳帆研发提供技术支持。